Le set avec un modèle en briques de la locomotive à vapeur allemande DR BR 52 / TY2 de la Seconde Guerre mondiale fait partie de la toute nouvelle collection Trains proposée par COBI. La boîte reproduit fidèlement la carrosserie, les proportions et les détails de la légendaire locomotive à vapeur, probablement la plus appréciée et la plus reconnaissable par tous les passionnés de chemins de fer dans le monde. L’édition spéciale 2 en 1 comprend deux ensembles différents de pièces supplémentaires permettant de construire soit la locomotive allemande DR BR 52 avec marquages allemands de la période de la Seconde Guerre mondiale, soit la locomotive avec marquages polonais des Chemins de fer de l’État polonais de la Pologne populaire d’après-guerre. Outre diverses briques avec symboles, numérotations et marquages imprimés différents, l’ensemble comprend également des lampes frontales et arrière retravaillées et plus grandes pour la version polonaise, des briques sélectionnées dans une palette de couleurs différente, ainsi que deux figurines distinctes : un conducteur allemand de l’époque de la Seconde Guerre mondiale et un conducteur polonais en uniforme d’après-guerre des PKP avec l’emblème national caractéristique — l’aigle polonais dont la couronne royale fut retirée par les communistes.
Le modèle de locomotive à l’échelle 1:35, en plus de détails tels que symboles, numéros et marquages, comporte de nombreuses impressions supplémentaires représentant des cadrans à l’intérieur de la cabine. Grâce au toit de cabine facilement amovible, il est possible de regarder à l’intérieur et d’admirer les détails fidèlement reproduits des équipements servant au contrôle du véhicule. Une attention particulière a été portée à des éléments tels que l’imitation de charbon ardent dans le foyer !
Comme sur une véritable locomotive à vapeur, tout le mécanisme des roues est relié pour se mouvoir simultanément. À l’intérieur du modèle, des engrenages forment un mécanisme complexe assurant un mouvement réaliste des roues et de l’ensemble de la transmission. Il suffit de pousser légèrement le modèle pour mettre tout le système en mouvement.
Jusqu’à quatre conceptions de roues différentes pour la locomotive, dont certaines comportent des bossages ou des arêtes spéciales, permettent au modèle de bien adhérer aux voies en briques et de négocier des virages en briques à partir du rayon R88. À noter que le modèle est entièrement compatible, c’est‑à‑dire qu’il s’adapte aux voies en briques d’autres marques.
Le set comprend deux plaques interchangeables avec le nom de la locomotive au choix : l’allemande BR 52 et la polonaise Ty2. COBI a également produit sa propre brique reproduisant une section de voie. Cinq sections de ce type, pour une longueur totale d’environ 65 cm, sont incluses. Les rails sont fabriqués avec une technologie moderne de moulage bi‑injection, ce qui signifie que chaque section d’environ 13 cm, constituant un seul élément monolithique, est réalisée en deux plastiques de couleurs différentes solidarisés entre eux. Les rails gris couleur acier se détachent nettement sur les traverses brunes très réalistes. Aucun tenon (plot) n’est visible sur chaque traverse, ce qui accroît leur réalisme, et chacune est couverte d’une texture de planches imitant le bois. Les rails peuvent être clipsés sur des plaques de construction et comportent un trou technique, ce qui permet de les fixer solidement à un diorama ferroviaire, par exemple à l’aide d’une vis ou d’un petit clou.
Ce set est un cadeau idéal pour tout passionné d’histoire et de chemins de fer.
Construisez l’histoire, brique après brique !
BR 52 ou Ty2/Ty42 est une locomotive à vapeur de marchandises de conception allemande, produite dans de nombreuses usines européennes entre 1942 et 1945. Il s’agissait d’une locomotive très économique, simple et pourtant extrêmement fiable. En Pologne, plus de mille deux cents de ces machines furent mises en service au sein des structures des Chemins de fer de l’État polonais après la Seconde Guerre mondiale. La locomotive pouvait tracter des trains de marchandises d’un poids allant jusqu’à 620 tonnes à 80 km/h, ou 1 700 tonnes à 50 km/h. Cette locomotive à vapeur a également été très souvent utilisée pour tracter des rames de trains de voyageurs.
