Antrieb auf alle vier Achsen mit Schwungmasse und eine Achse mit Haftreifen sorgen für exzellente Traktion und ruhige Fahreigenschaften auch mit längeren Zügen.
Einfache Installation eines Digitaldecoders dank der elektrischen PluX22-Schnittstelle gemäß NEM 658 – keine aufwendigen Umbauten, schneller Umstieg auf DCC.
Originalgetreue ČSD-Lackierung, feine Dach- und Fahrwerksdetails sowie fahrtrichtungsabhängige LED-Lichter für maximale Authentizität.
Dieses Modell der Elektrolokomotive ČSD E 469.1 bildet das Vorbild in der ikonischen zweifarbigen grünen Lackierung mit roten Pantographen detailgetreu nach. Das hochwertige Fahrwerk mit Kardanantrieb und bewährter Getriebetechnik gewährleistet einen ruhigen und leisen Lauf, wobei eine mit Haftreifen ausgerüstete Achse die Haftung und Zugkraft erhöht.
Ab Werk ist das Modell für den Analogbetrieb (DC) vorgesehen, ist jedoch dank der PluX22-Schnittstelle für eine einfache Digitalisierung ohne aufwendige Umbauten vorbereitet. Selbstverständlich verfügt es über LED-Beleuchtung mit 3 Spitzen- und 2 Schlusslichtern, fahrtrichtungsabhängig geschaltet, sowie Kupplungen nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik (KK) für sicheres und vorbildgerechtes Kuppeln.